Japanische Autoersatzteile Radnabenlager für Toyota PRIUS 42450-47040

Produktdetails:

Japanische Autoersatzteile: Premium-Radnabenlager für Toyota Prius Hybrid-Modelle

Produktübersicht

Dieses fortschrittliche Radnabenlager ist als direkter OE-Ersatz für Toyota Prius-Hybridfahrzeuge präzisionsgefertigt und entspricht der Originalteilenummer 42450-47040. Diese Komponente wurde speziell für den Toyota Prius (2010–2015), den Prius Plug-in-Hybrid (2014–2015) und den Prius 1.8 Hybrid (ab 2009) entwickelt und sorgt für eine sanfte, leise und effiziente Raddrehung, die für die Leistung von Hybridfahrzeugen entscheidend ist. Es unterstützt die Kompatibilität mit regenerativem Bremsen, reduziert den Rotationswiderstand für eine verbesserte Energieeffizienz und sorgt für den geräuscharmen Betrieb, den man im Elektro- und Hybridfahrmodus erwartet.

GJF Radnabenlager  

Hauptmerkmale und technische Vorteile

✅ Hybridspezifisches Engineering für optimale Leistung

• Direkter OE-Ersatz für 42450-47040, wodurch perfekte Kompatibilität mit mehreren Prius-Generationen und -Konfigurationen gewährleistet wird.

• Entwickelt, um regenerative Bremssysteme ohne Beeinträchtigung von ABS/Fahrzeugstabilitätssensoren zu unterstützen.

• Präzise ausbalanciert, um die Rotationsmasse zu minimieren und so zu einer größeren elektrischen Reichweite beizutragen.

✅ Hochwertige Materialien für Haltbarkeit und Effizienz

• Lagerkomponenten: GCr15/SAE52100-Lagerstahl mit gleichmäßiger Härtekontrolle bei 61–66 HRC.

• Flanschdesign: 55# geschmiedeter Stahl mit einteiliger Konstruktion für strukturelle Zuverlässigkeit bei hybrider Antriebsstrangdynamik.

• Reibungsarmer Käfig: Das technische Polymer PA66+GF25 reduziert den inneren Widerstand und unterstützt einen hocheffizienten Betrieb.

• Erweiterte Dichtungsoptionen: FKM-, NBR-, PU- und PTFE-Dichtungen erhältlich, um unterschiedlichen Umgebungs- und Nutzungsbedingungen gerecht zu werden.

• Korrosionsgeschützte Hardware: Verzinkte Radbolzen der Güteklasse 10.9 sorgen für Langlebigkeit in unterschiedlichen Klimazonen.

✅ Strenge Tests für die Anforderungen von Hybridfahrzeugen

• Die hohe dynamische Belastbarkeit von 23 kN sorgt für Haltbarkeit bei unterschiedlichen Hybriddrehmomentbelastungen.

• Axialspiel auf 0,04 mm kontrolliert für reibungslosen Betrieb und reduzierte Vibrationsübertragung auf die Kabine.

• Die erweiterte Salzsprühnebelbeständigkeit von 700 Stunden schützt vor Korrosion bei allen Wetterbedingungen.

• Niedrigviskoses Hochtemperaturfett für konstante Leistung im rein elektrischen und kombinierten Fahrmodus.

✅ Leiser Betrieb und Energieeffizienz

• Optimiert für niedrige NVH (Noise, Vibration, Harshness), um die Geräuschlosigkeit des Hybridfahrens zu ergänzen.

• Ein verringerter Rollwiderstand trägt zur Gesamtenergieeffizienz des Fahrzeugs bei.

• Präzise Toleranzen gewährleisten eine gleichbleibende Leistung sowohl beim elektromotorischen als auch beim motorunterstützten Fahren

Installations- und Kompatibilitätsrichtlinien für Radnabenlager

Empfohlenes Installationsverfahren:

1. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug sicher angehoben ist und das Hybridsystem ordnungsgemäß deaktiviert ist

2. Entfernen Sie das Rad, den Bremssattel und die Rotorbaugruppe

3. Gegebenenfalls den Anschluss des ABS-Sensors trennen

4. Entfernen Sie das vorhandene Nabenlager mit geeigneten Abziehwerkzeugen

5. Alle Montageflächen am Achsschenkel reinigen

6. Installieren Sie die neue Nabenlagerbaugruppe und ziehen Sie sie gemäß den Herstellerangaben an

7. Schließen Sie alle elektrischen Verbindungen wieder an und bauen Sie die Bremskomponenten wieder zusammen

8. Führen Sie eine Systemprüfung und eine Probefahrt durch

Hybridspezifische Überlegungen:

• Bei Arbeiten in der Nähe von Hochspannungskomponenten ist besondere Vorsicht geboten

• Stellen Sie die Ausrichtung des ABS-Sensors sicher, damit die regenerative Bremsfunktion ordnungsgemäß funktioniert

• Überprüfen Sie nach der Installation die Funktion des Radgeschwindigkeitssensors