| Menge: | |
|---|---|
28473-SC000
| Elementname | Radnabe |
OEM -Nummer | 28473-SC000 |
| Automodell | Für Subaru Forester/SH 2008–2013 Vermächtnis/BM 2007–2013 |
| Lager/Kugel/Rollenmaterial | GCR15 |
| Flanschmaterial | 55# Stahl |
| Käfigmaterialien | erstklassiges PA66+GF25 |
| Versiegelungsmaterialien | Edelstahl+NBR |
| RHE BOUD Grad | 10.9 |
| Härtekontrolle der Härte von Ringen | 60-65 Stunden |
Diese Radnabenlagerbaugruppe wurde als direkter OE-Ersatz für Subaru-Fahrzeuge entwickelt und entspricht der Originalteilenummer 28473-SC000. Es wurde speziell für die Modelle Subaru Forester SH-Serie (2008–2013) und Subaru Legacy/Outback BM-Plattform (2007–2013) entwickelt. Die Einheit sorgt für eine präzise Raddrehung, unterstützt das Fahrzeuggewicht unter dynamischen Bedingungen und sorgt für die Ausrichtungsintegrität des symmetrischen Allradantriebssystems von Subaru. Es ist auf Langlebigkeit, geringe Geräuschentwicklung und Langlebigkeit ausgelegt und bietet zuverlässige Leistung beim täglichen Pendeln, beim Fahren bei jedem Wetter und im leichten Geländeeinsatz.
Direkter Ersatz für die OE-Nummer 28473-SC000, wodurch die Kompatibilität mit den Modellen Forester (SH) und Legacy/Outback (BM) gewährleistet ist.
Exakte OEM-Abmessungen und Montagespezifikationen ermöglichen eine Schraubmontage – keine Änderungen oder Anpassungen erforderlich.
Lässt sich nahtlos in die werkseitigen ABS- und Radgeschwindigkeitssensoren integrieren, um eine präzise AWD-Steuerung und den Betrieb des Stabilitätssystems zu gewährleisten.
Lagerringe und Wälzkörper: Hochwertiger Wälzlagerstahl GCr15 / SAE52100, wärmebehandelt auf 61–66 HRC für optimale Verschleißfestigkeit.
Flansch und Außenring: 55# geschmiedeter Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt – einteiliges Design verbessert die strukturelle Festigkeit und Schlagfestigkeit.
Käfigmaterial: Der technische Thermoplast PA66+GF25 behält seine Dimensionsstabilität bei hohen Drehzahlen und Temperaturschwankungen bei.
Dichtungsauswahl: Zu den Optionen gehören FKM (Viton), NBR, PU und PTFE – jeweils maßgeschneidert für überlegenen Wasser-, Staub- und Schadstoffausschluss bei geringem Reibungsverlust.
Radbolzen: Hochfeste Schrauben der Güteklasse 10.9 mit Zinkbeschichtung zum Korrosionsschutz im Winter oder an der Küste.
Dynamische Belastbarkeit: 23 kN – übertrifft gängige Branchen-Benchmarks um ca. 15 %.
Das Axialspiel wird innerhalb von 0,04 mm kontrolliert, was einen reibungslosen Betrieb und eine reduzierte Vibrationsübertragung gewährleistet.
Bis zu 700 Stunden auf Salzsprühnebelbeständigkeit getestet – bietet erweiterten Schutz gegen Rost und Korrosion.
Vorgeschmiert mit niedrigviskosem, hochstabilem Fett, das für konstante Leistung über einen weiten Temperaturbereich (-40 °C bis +150 °C) formuliert ist.
Durch das voreingestellte Lagerspiel ist kein Ausgleichen oder Einstellen während der Installation erforderlich.
Durch das integrierte Mehrlippendichtungsdesign sind keine zusätzlichen Nabendichtungen erforderlich, was Zeit und Teile spart.
Das leichte und dennoch hochlastige Design trägt zu einem gleichbleibenden Ansprechverhalten der Federung und Kraftstoffeffizienz bei.
Standardbestellungen werden innerhalb von 5–7 Werktagen versendet.
Mit einer Garantie von 12 Monaten oder 60.000 Kilometern (je nachdem, was zuerst eintritt).
OEM/ODM-Unterstützung für individuelles Branding und Verpackung verfügbar (MOQ verhandelbar).
Heben Sie das Fahrzeug sicher an, entfernen Sie das Rad und die Bremssattel-/Rotorbaugruppe.
Schrauben Sie das vorhandene Nabenlager ab und ziehen Sie es bei Bedarf vorsichtig mit geeigneten Abzieherwerkzeugen heraus.
Reinigen Sie die Kontaktfläche des Achsschenkels gründlich, um einen korrekten Sitz und eine korrekte Ausrichtung sicherzustellen.
Installieren Sie die neue Nabenlagerbaugruppe und ziehen Sie die Schrauben sternförmig mit den vom Hersteller angegebenen Drehmomentwerten an.
Bauen Sie die Bremskomponenten und das Rad wieder ein und führen Sie dann einen Test bei niedriger Geschwindigkeit durch, um eine gleichmäßige Drehung und Geräuschfreiheit zu überprüfen.
Hinweis: Informationen zu modellspezifischen Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren finden Sie immer im offiziellen Subaru-Servicehandbuch.
✅ Modellspezifische Technik – explizit für die Plattformen Subaru Forester und Legacy/Outback entwickelt.
✅ Verbesserter Schutz – Erweiterte Abdichtung und Korrosionsbeständigkeit für den Einsatz bei jedem Wetter und auf rauen Straßen.
✅ Lärm- und Vibrationsreduzierung – Präzise Toleranzen und hochwertige Materialien minimieren NVH (Lärm, Vibration, Härte).
✅ Vertrauenswürdige Garantie – 12 Monate Schutz geben Ihnen Sicherheit.
✅ Schnelle Auftragsabwicklung – Der fertige Lagerbestand gewährleistet eine schnelle Lieferung für Reparaturwerkstätten und Enthusiasten.
Stellen Sie die reibungslose, leise und sichere Fahrt Ihres Subaru mit einem langlebigen, präzisionsgefertigten Radnabenlager wieder her, das auf Kompatibilität, Sicherheit und längere Lebensdauer ausgelegt ist. Ideal für Alltagsfahrer, Allwetter-Pendler und den leichten Abenteuereinsatz.
| Elementname | Radnabe |
OEM -Nummer | 28473-SC000 |
| Automodell | Für Subaru Forester/SH 2008–2013 Vermächtnis/BM 2007–2013 |
| Lager/Kugel/Rollenmaterial | GCR15 |
| Flanschmaterial | 55# Stahl |
| Käfigmaterialien | erstklassiges PA66+GF25 |
| Versiegelungsmaterialien | Edelstahl+NBR |
| RHE BOUD Grad | 10.9 |
| Härtekontrolle der Härte von Ringen | 60-65 Stunden |
Diese Radnabenlagerbaugruppe wurde als direkter OE-Ersatz für Subaru-Fahrzeuge entwickelt und entspricht der Originalteilenummer 28473-SC000. Es wurde speziell für die Modelle Subaru Forester SH-Serie (2008–2013) und Subaru Legacy/Outback BM-Plattform (2007–2013) entwickelt. Die Einheit sorgt für eine präzise Raddrehung, unterstützt das Fahrzeuggewicht unter dynamischen Bedingungen und sorgt für die Ausrichtungsintegrität des symmetrischen Allradantriebssystems von Subaru. Es ist auf Langlebigkeit, geringe Geräuschentwicklung und Langlebigkeit ausgelegt und bietet zuverlässige Leistung beim täglichen Pendeln, beim Fahren bei jedem Wetter und im leichten Geländeeinsatz.
Direkter Ersatz für die OE-Nummer 28473-SC000, wodurch die Kompatibilität mit den Modellen Forester (SH) und Legacy/Outback (BM) gewährleistet ist.
Exakte OEM-Abmessungen und Montagespezifikationen ermöglichen eine Schraubmontage – keine Änderungen oder Anpassungen erforderlich.
Lässt sich nahtlos in die werkseitigen ABS- und Radgeschwindigkeitssensoren integrieren, um eine präzise AWD-Steuerung und den Betrieb des Stabilitätssystems zu gewährleisten.
Lagerringe und Wälzkörper: Hochwertiger Wälzlagerstahl GCr15 / SAE52100, wärmebehandelt auf 61–66 HRC für optimale Verschleißfestigkeit.
Flansch und Außenring: 55# geschmiedeter Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt – einteiliges Design verbessert die strukturelle Festigkeit und Schlagfestigkeit.
Käfigmaterial: Der technische Thermoplast PA66+GF25 behält seine Dimensionsstabilität bei hohen Drehzahlen und Temperaturschwankungen bei.
Dichtungsauswahl: Zu den Optionen gehören FKM (Viton), NBR, PU und PTFE – jeweils maßgeschneidert für überlegenen Wasser-, Staub- und Schadstoffausschluss bei geringem Reibungsverlust.
Radbolzen: Hochfeste Schrauben der Güteklasse 10.9 mit Zinkbeschichtung zum Korrosionsschutz im Winter oder an der Küste.
Dynamische Belastbarkeit: 23 kN – übertrifft gängige Branchen-Benchmarks um ca. 15 %.
Das Axialspiel wird innerhalb von 0,04 mm kontrolliert, was einen reibungslosen Betrieb und eine reduzierte Vibrationsübertragung gewährleistet.
Bis zu 700 Stunden auf Salzsprühnebelbeständigkeit getestet – bietet erweiterten Schutz gegen Rost und Korrosion.
Vorgeschmiert mit niedrigviskosem, hochstabilem Fett, das für konstante Leistung über einen weiten Temperaturbereich (-40 °C bis +150 °C) formuliert ist.
Durch das voreingestellte Lagerspiel ist kein Ausgleichen oder Einstellen während der Installation erforderlich.
Durch das integrierte Mehrlippendichtungsdesign sind keine zusätzlichen Nabendichtungen erforderlich, was Zeit und Teile spart.
Das leichte und dennoch hochlastige Design trägt zu einem gleichbleibenden Ansprechverhalten der Federung und Kraftstoffeffizienz bei.
Standardbestellungen werden innerhalb von 5–7 Werktagen versendet.
Mit einer Garantie von 12 Monaten oder 60.000 Kilometern (je nachdem, was zuerst eintritt).
OEM/ODM-Unterstützung für individuelles Branding und Verpackung verfügbar (MOQ verhandelbar).
Heben Sie das Fahrzeug sicher an, entfernen Sie das Rad und die Bremssattel-/Rotorbaugruppe.
Schrauben Sie das vorhandene Nabenlager ab und ziehen Sie es bei Bedarf vorsichtig mit geeigneten Abzieherwerkzeugen heraus.
Reinigen Sie die Kontaktfläche des Achsschenkels gründlich, um einen korrekten Sitz und eine korrekte Ausrichtung sicherzustellen.
Installieren Sie die neue Nabenlagerbaugruppe und ziehen Sie die Schrauben sternförmig mit den vom Hersteller angegebenen Drehmomentwerten an.
Bauen Sie die Bremskomponenten und das Rad wieder ein und führen Sie dann einen Test bei niedriger Geschwindigkeit durch, um eine gleichmäßige Drehung und Geräuschfreiheit zu überprüfen.
Hinweis: Informationen zu modellspezifischen Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren finden Sie immer im offiziellen Subaru-Servicehandbuch.
✅ Modellspezifische Technik – explizit für die Plattformen Subaru Forester und Legacy/Outback entwickelt.
✅ Verbesserter Schutz – Erweiterte Abdichtung und Korrosionsbeständigkeit für den Einsatz bei jedem Wetter und auf rauen Straßen.
✅ Lärm- und Vibrationsreduzierung – Präzise Toleranzen und hochwertige Materialien minimieren NVH (Lärm, Vibration, Härte).
✅ Vertrauenswürdige Garantie – 12 Monate Schutz geben Ihnen Sicherheit.
✅ Schnelle Auftragsabwicklung – Der fertige Lagerbestand gewährleistet eine schnelle Lieferung für Reparaturwerkstätten und Enthusiasten.
Stellen Sie die reibungslose, leise und sichere Fahrt Ihres Subaru mit einem langlebigen, präzisionsgefertigten Radnabenlager wieder her, das auf Kompatibilität, Sicherheit und längere Lebensdauer ausgelegt ist. Ideal für Alltagsfahrer, Allwetter-Pendler und den leichten Abenteuereinsatz.
